Interessantes
| Taufe:
| 19.09.1959
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| Bauwerft:
| Kröger
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| Taufpatin:
| Frau
Ursula Rösing
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| Taufredner:
| KzS
Rösing
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| Indienststellung:
| 14.01.1960
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| Kennung:
| P
6084
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| Rufzeichen:
| DBTN
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| Patenstadt:
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| Außer
Dienst:
| 06.09.1974
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| Verbleib:
| Abgabe
an Türkei, dort nicht wieder
i.D.
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| Klasse:
| 140-Jaguar |
1970
kollidierten Alk und Pinguin, beide
Boote erlitten Beschädigungen. Mit
der Außerdienststellung am 06.09.1974
wurde der Alk ausgesondert und im
Rahmen der Nato-Hilfe an die Türkei
als Ersatzteilträger abgegeben.
Kommandanten
| Kptlt.
Oppermann
| 10.59
- 03.62
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| OltzS
von Hößlin
| 03.62
- 09.63
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| OltzS
Stiller
| 10.63
- 09.66
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| OltzS
Czubayko
| 10.66
- 09.69
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| OltzS
Posdziech
| 10.69
- 08.72
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| OltzS
von Grumbkow
| 09.72
- 09.73
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| Kptlt.
Oelrich
| 10.73
- 12.73
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| OltzS
Overdüyn
| 12.73
- 03.74
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| LtzS
Fuchs
| 04.74
- 09.74 |
| Tradition
des Schnellbootes Alk |
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| SM
Torpedoboot S 55 |
Kaiserliche Marine |
| Stapellauf
19.02.1890 in Dienst am
22.11.1890 - außer Dienst
26.10.1920, 152 Tonnen,
Geschwindigkeit 21,5 Knoten,
Besatzung 16 Mann. |
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| SM
Torpedoboot S 55 |
Kaiserliche Marine |
| 1170
Tonnen, Geschwindigkeit 35,1
Knoten, Besatzung 85 Mann,
Bewaffnung : 3x8,8cm (später
3x10,5cm), 6 Torpedorohre
50cm, 24 Minen, Verbleib: Ab
22.11.1918 in Scapa Flow, am
21.06.1919 selbst versenkt, später
gehoben, im Jahre 1924
abgebrochen. |
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| Schnellboot
S 55 |
Kriegsmarine |
| Stapellauf
1940 in Dienst am 23.08.1940,
102 Tonnen, Geschwindigkeit 39
Knoten, Besatzung 24 Mann,
Bewaffnung 1x2cm, 2
Torpedorohre 53,3cm, 8 MG´s.
Verbleib: Nach Einsatz im
Mittelmeer, am 28.02.1943 nach
Bombentreffer bei Korcula
(Adria) auf Position
42'58'Nord/17'07Ost gesunken. |
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Die
Tradition des Namens Alk wurde
durch die Schnellboote P6084
Alk Klasse 140 und P6155 S55
Alk Klasse 148 fortgeführt.
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Bundesmarine
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Qellen:
FKpt Oelrich Originalbild von Bord
P6084 Alk
Wappen Sammlung U.Haberland und
gezeichnet F.Haberland,
Hendrik Killi:
Die Schnellboote der Bundesmarine.
Verlag Mittler & Sohn, Hamburg,
Berlin, Bonn,
5.SG-Geschwaderinformationen.
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